EN
Пенобетон, также известный как пенная цементная смесь или легкий пенобетон, это новый тип легкого изоляционного материала, содержащего большое количество закрытых пор. Он образуется путем механического взбивания пенообразователя через систему взбивания пенообразователя машины для производства пены, равномерного смешивания пены с цементным раствором, а затем заливки на месте или формования через систему подачи машины для производства пены. Он относится к материалам термоизоляции в виде пузырьков и характеризуется наличием закрытых пористых полостей в бетоне, что делает бетон легким и теплоизолирующим. 
1, Характеристики
1) Легкость: Сухая объемная плотность составляет 300-1600 кг/м³, что эквивалентно примерно 1/5 до 1/8 от обычного цементного бетона, что снижает общую нагрузку на здания.
2) Целостность: Может быть залит на строительной площадке, тесно интегрируясь с основным корпусом, без образования любых щелей или дренажных труб.
3) Низкая упругость и поглощение ударов: пористая структура легкого грунта с пузырьками воздуха придает ему низкий модуль упругости, что обеспечивает хорошее поглощение и рассеивание ударных нагрузок.
4) Сопротивление сжатию: предел прочности на сжатие составляет 0.6-30.0 МПа.
5) Водостойкость: легкий грунт, смешанный с вспененными пузырьками, имеет низкое водопоглощение, относительно независимые закрытые пузырьки и хорошую общую целостность, что обеспечивает определенную водонепроницаемость.
6) Прочность: такая же, как и срок службы основного проекта.
7) Высокая скорость строительства: использование простых машин позволяет достичь автоматизированных операций, а также транспортировки на расстояние 300 метров, с объемом работ 150-300 м³ в рабочий день.
8) Экологическая безопасность: Для производства пористой легкой почвы требуется цемент и пенообразователь. Пенообразователь является нейтральным и не содержит вредных веществ, таких как бензольные соединения и формальдегид, что предотвращает загрязнение окружающей среды и пожарные риски.
9) Экономичность: Низкая общая стоимость.
2. Применение на автострадах снижает нагрузку или давление грунта.
1) Замена дорожного полотна за новым путепроводным опорным узлом эффективно решает проблему осадки инженерных сооружений, оставшуюся после недостаточной предварительной нагрузки в участках мягких оснований.
2) Замена дорожного полотна за опорным узлом при реконструкции старых дорог может полностью решить проблему проседания мостовых подходов, вызванную осадкой после строительства, одним разом.
3) Расширение и уплотнение дорожного полотна при строительстве дорог может более эффективно решить проблему дифференциальной деформации между старым и новым полотном, а также сэкономить землю и избежать сноса.
4) Заполнение дорожного полотна в крутых горных районах позволяет избежать технических сложностей, связанных с высоким заполнением и глубоким выемом.
5) Используется для снижения нагрузки при засыпке грунтом в подземных крупнопролетных сооружениях.
3. Самовыравнивающиеся характеристики
1) Заполнение узких пространств и малых площадей.
2) Пустоты, образовавшиеся в результате обвала выработки, лавы, котлована здания, туннеля и окружающих промежутков подземных трубопроводов. 