EN
Piankowy beton, znany również jako piankowy cement lub lekki piankowy beton, to nowy rodzaj lekkiego materiału izolacyjnego zawierającego dużą liczbę zamkniętych porów. Powstaje on w wyniku mechanicznego pianienia agenta pianującego za pomocą systemu pianienia maszyny pianującej, jednorodnego mieszania pianu z mokrą smoleją cementową, a następnie jego lokalnego wlewania lub formowania za pomocą systemu pompowego maszyny pianującej. Należy do materiałów izolacyjnych o strukturze pęcherzykowej, charakteryzujących się tworzeniem zamkniętych pęcherzyków powietrza w betonie, co sprawia, że beton jest lekki i ma właściwości izolacyjne. 
1、Charakterystyka
1) Lekkość: Sucha gęstość objętościowa wynosi 300-1600KG/M3, co odpowiada około 1/5 do 1/8 zwykłego betonu cementowego, co może zmniejszyć ogólny ciężar budynku.
2) Integralność: Może być wlewany na miejscu podczas budowy, ściśle integrując się z ciałem budowlanym, bez pozostawiania żadnych szczelin ani wentylowanych rurek.
3) Niska sprężystość i absorpcja szoków: Porysta struktura piankowego lekkiego betonu nadaje mu niski moduł sprężystości, co umożliwia dobrą absorpcję i rozproszenie obciążeń uderzeniowych.
4) Wytrzymałość na ściskanie: Wytrzymałość na ściskanie wynosi 0,6-30,0 MPa.
5) Odporność na wodę: Lekki grunt mieszany z pianą in situ ma niskie wchłanianie wody, względnie niezależne zamknięte pęcherze powietrza oraz dobre całkowite zintegrowanie, co sprawia, że posiada pewne właściwości wodoszczelne.
6) Trwałość: Taka sama jak czas użytkowania głównego projektu.
7) Szybka prędkość budowy: Dzięki wykorzystaniu prostych maszyn można osiągnąć operacje zautomatyzowane oraz transport na odległość 300 metrów, z wydajnością 150-300 m3 w ciągu dnia roboczego.
8) Przyjazność wobec środowiska: Surowce potrzebne do produkcji piankowego mieszankowego lekkiego gruntu to cement i substancja tworząca pianę. Substancja ta jest neutralna i nie zawiera szkodliwych związków, takich jak benzen czy formaldehid, co unika zanieczyszczenia środowiska i zagrożeń pożarowych.
9) Gospodarczość: Niski koszt łączny.
2. Zastosowanie na autostradach redukuje obciążenie lub ciśnienie gleby.
1) Zamiana podłoża drogowego za nową obelgą mostową skutecznie rozwiązuje problem osiadania inżynierskiego spowodowanego niewystarczającym wstępnie obciążeniem w sekcjach gruntów miękkich.
2) Zamiana podłoża drogowego za obelgą mostową w remoncie starych dróg może kompletnie rozwiązać problem skoków przy głowie mostowej spowodowanego osiadaniem po budowie.
3) Rozszerzanie i wypełnianie nasypów drogowych podczas modernizacji sieci drogowej może lepiej rozwiązać problem różnicowej deformacji między starymi a nowymi nasypami, oszczędza również nabycie gruntów i unika demontażu.
4) Wypełnianie nasypu w sekcjach górskich o stromych terenach unika trudności technicznych związanych z wysokim wypełnieniem i głębokim wykopem.
5) Używane do redukcji obciążenia przykrycia w inżynierii struktur podziemnych o dużym rozpiętości.
3. Charakterystyka samowyrównująca
1) Wypełnianie wąskich przestrzeni i małych obszarów.
2) Puste przestrzenie powstałe w wyniku zapadnięcia się stref opuszczenia, rejonów lawy, wykopów pod fundamenty budynków, tuneli oraz otaczających luk w sieci rurociągów podziemnych. 