सडक र ब्रिज भर्ने परियोजनामा अनुप्रयोग

सडक र ब्रिज भर्ने परियोजनामा अनुप्रयोग

फोम कनक्रिटलाई सडक र ब्रिज भर्ने परियोजनामा कसरी लगाउन सकिन्छ भन्ने प्रयोग अनुशासनमा अझै पनि बहुत उच्च माग राख्दैछ। तथापि, उच्च निर्माण आयतन र कम्तिया जम्मा लागतको कारण, व्यवसायहरूको संख्या बढ्दै गई र फोम कनक्रिटको अनुप्रयोग आयतन बढ्दै गएको छ, जसले एक तिहाईभन्दा धेरै इन-प्लेस फोम कनक्रिटमा अधिकार गरेको छ।

अहिले मेरो देशमा कई उत्पादन र निर्माण संस्थाहरूले फोम कंक्रीटलाई मार्ग र पुल भर्ने विभिन्न कार्यक्रममा प्रयोग गरेका छन्। मार्ग र पुल भर्ने परियोजनाहरूमा फोम कंक्रीटको उपयोग उद्योगी प्रयोगहरूको मुख्य बिन्दु बन्न र अर्थतन्त्रिक र सामाजिक लाभहरूमा बढी प्रभावशाली रहेको छ। हाले, पारंपरिक फोम कंक्रीटको तुलनामा मार्ग र पुल भर्ने फोम कंक्रीटको कार्यक्षमता र आवश्यकताहरू बिल्कुल भिन्न छन्। पारंपरिक फोम कंक्रीट ऊष्मा अनुकूलन र आगबाट सुरक्षित रूपमा फर्किने आवश्यकताहरूमा ध्यान दिन्छ, जबकि मार्ग र पुल भर्ने फोम कंक्रीटले शक्ति र घनत्वको लागि अन्य आवश्यकताहरूमा ध्यान दिन्छ, जसमा प्रवाहिता, समूहन, धairyायिता, पर्यावरणीय सुरक्षितता, र सुरक्षितता जस्ता प्रदर्शन सूचकांकहरू छन्। उनीहरूमध्ये केहीले मार्ग, पुल र रेलवे जस्ता विशेष आवश्यकताहरू पनि पूरा गर्न आवश्यक छ र यो बिशेष छ। मार्ग र पुल भर्ने परियोजनाहरूमा फोम कंक्रीटको अनुप्रयोग रूपहरू प्रत्येक वर्ष बढ्दै जान्छ र यसको बढ्दो झुकाउने प्रवृत्ति छ।

२०१९ मा देशको बहुतै कम्पनीहरूका पार्किंग फोम कन्क्रिट उत्पादहरूले देशभरि चलिरहेको ठूलो इंजिनियरिङ्ग कार्यक्रममा सफलतापूर्वक लागू भएका थिए, जस्तै: हाईस्पीड रेलवे, सबै टर्मिनलहरूको आधार, सबै स्तरका मोटरवार, पश्चिमी चीन समुद्रका द्वीप र छोरहरूको निर्माण, विभिन्न सेतुहरू, हवाई अड्डाको टर्मिनल, हाईस्पीड रेलवे स्टेशन। अझै पनि बाहिरजागतका कार्यहरू पनि चलिरहेका छन्, जस्तै: थाईलँडमा बन्द राखिएको RC400 तेल पाइपलाइनको फोम कन्क्रिट पुनर्भरण परियोजना, चीनको सहयोगमा निर्मित तान्झानियामा दार एस सलाम विश्वविद्यालयको वाद्यागार, कॉन्फ्यूशियस इन्स्टिट्यूट र पुस्तकालय भवन परियोजना, र केन्यामा मोम्बासा हवाई अड्डा एक्सप्रेसवे परियोजना।