ວິທີການທຳການຫຸ້ມຄວາມຮ້ອນດ້ວຍຢາງລົດແບບຟອງສຳລັບການກໍ່ສ້າງ: ຈຸດ ແລະ ຂະບວນການ

ການກໍ່ສ້າງຜັກຄຸມຄວາມຮ້ອນດ້ວຍຢາງລົດແບບຟອງເປັນເຕັກໂນໂລຊີການປິ່ນປົວຫຼັງຄາທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ໂຄງສ້າງທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ມີຮູພຸ່ງຂຶ້ນຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍການຖົມຊີແມັງທີ່ມີຟອງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຫຼາຍໆໜ້າທີ່ເຊັ່ນ: ການກັ້ນຄວາມຮ້ອນ, ການກັ້ນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການກັນນ້ຳ.

ຈຸດ ແລະ ຂະບວນການກໍ່ສ້າງ:
1. ການກຽມການກໍ່ສ້າງ
ຂໍ້ກຳນົດວັດສະດຸ
ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງຢາງລົດແບບຟອງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 400-800kg/m³, ແລະ ຄວາມນຳຄວາມຮ້ອນແມ່ນ 0.08-0.18W/(m·K).
ຊີເມັນ, ຕົວຢາທຳຟອງ, ແລະ ອື່ນໆ ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການອອກແບບ ແລະ ຫຼີກເວັ້ນການສຳຜັດກັບຄວາມຊື່ນ ຫຼື ແສງແດດໂດຍກົງ.

ການປິ່ນປົວພື້ນຖານ
ເກັບຂີ້ເຫຍື້ອອອກຈາກດ້ານເທິງຂອງຄົວເຮືອນ, ຊ່ວຍຊຳລະງານແຕກ, ແລະ ຮັບປະກັນໃຫ້ຊັ້ນໂຄງສ້າງແມ່ນດຳເນີນໄປຢ່າງແບນພຽງ ແລະ ບໍ່ມີນ້ຳຂັງ.
ຕື່ມຮາກຂອງທໍ່ຢ່າງແໜ້ນໜາດ້ວຍເບຕົງອະໄຫຼ່ນ້ອຍ.

2. ຂະບວນການກໍ່ສ້າງ
ການຄວບຄຸມຄວາມສູງ
ຕາມຄວາມໜາ ແລະ ລະດັບຄວາມຊັນທີ່ອອກແບບໄວ້, ໃຊ້ປູນຊີເມັນປັ້ນເປັນກ້ອນຫຼືຜູກເສັ້ນລວດເພື່ອເສີມຄວາມແຂງແຮງ.

ການຖົມ ແລະ ການປັບໃຫ້ແບນພຽງ

ຄຸ້ຍຕົວຢາທຳຟອງເຂົ້າກັບນ້ຳຊີເມັນ ເພື່ອສ້າງເປັນຊີເມັນຟອງທີ່ມີຄວາມສອດຄ່ອງກັນຜ່ານການຄຸ້ຍດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ.
ຫຼັງຈາກສູບ ແລະ ຖົມແລ້ວ, ໃຊ້ມີດກວດເພື່ອຮາບພຽງ ແລະ ສຳເລັດພື້ນຜິວ ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມແບນພຽງຂອງມັນ.

ການຮັກສາ
ເລີ່ມການດູແລທັນທີຫຼັງຈາກເລີ່ມແຂງຕົວ, ແລະ ຮັກສາໃຫ້ພື້ນຜິວຊຸ່ມເປີ້ນເປືອກ 7-14 ວັນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ໂດຍ 3 ວັນທຳອິດມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດ.

3. ຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ລະວັງ
ຂໍໍ່ດີ:
ຄວາມສອດຄ່ອງໂດຍຮວມດີ, ມີອາຍຸການໃຊ້ງານດຽວກັນກັບອາຄານ, ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນກ່ວາການໃຊ້ວັດສະດຸດັ້ງເດີມເຊັ່ນ: ແຜ່ນໂພລີສະໄຕຣນ ແລະ ແກັດຖ່ານ
ການກໍ່ສ້າງງ່າຍ, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ການສັ່ນ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໜັກໜ່ວງຂອງແຮງງານ

ສັງຄາມ:
ຫຼີກເວັ້ນການກໍ່ສ້າງໃນມື້ທີ່ຝົນຕົກ ຫຼື ອຸນຫະພູມຕ່ຳ (<5 ℃)
ເພື່ອປ້ອງກັນການແຕກໃນຂະນະທີ່ກຳລັງດູແລຮັກສາ, ຕ້ອງໃຫ້ນ້ຳເປັນປະຈຳ