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Applicazione in progetti di riempimento stradale e di ponti
L'applicazione di come il cemento a schiuma possa essere utilizzato per i progetti di riempimento di strade e ponti è ancora molto dibattuta nel settore. Inoltre, a causa del grande volume di costruzione e del basso costo complessivo, il numero di imprese aumenta e il volume di applicazioni cresce in modo sempre più consistente, occupando più della metà del cemento a schiuma realizzato in loco.
Attualmente, ci sono molte aziende di produzione e costruzione che hanno utilizzato il calcestruzzo leggero in diversi tipi di esercizi di riempimento stradale e per ponti nel mio paese. L'uso di calcestruzzo leggero nei progetti di riempimento di strade e ponti è diventato la corrente principale delle applicazioni industriali e ha raggiunto molti benefici economici e sociali. Tuttavia, a differenza del tradizionale calcestruzzo leggero, le prestazioni e i requisiti del calcestruzzo leggero per il riempimento di strade e ponti sono molto diversi. Il tradizionale calcestruzzo leggero si concentra sul bisogno di isolamento termico e resistenza al fuoco e altre caratteristiche di prestazione, mentre il calcestruzzo leggero per il riempimento di strade e ponti ha altri requisiti per quanto riguarda la resistenza e la densità e per indicatori di prestazione come fluidità, coagulazione, durata, adattabilità ambientale e sicurezza. Alcuni di essi richiedono anche di soddisfare esigenze speciali per strade, ponti e ferrovie, ed è ancora più speciale. Le forme di applicazione del calcestruzzo leggero nei progetti di riempimento stradale e per ponti aumentano costantemente ogni anno e c'è una tendenza crescente ogni anno.
I prodotti di calcestruzzo a schiuma realizzati in sito di molte aziende domestiche sono stati applicati con successo su larga scala in costruzioni ingegneristiche in tutto il paese nel 2019, come le fondazioni delle ferrovie ad alta velocità, le strade di tutti i livelli, la costruzione delle isole e degli scogli nel Mar Cinese Meridionale, vari ponti, il terminal dell'aeroporto, la stazione ferroviaria ad alta velocità. Ci sono inoltre progetti all'estero che sono stati implementati, ovvero il progetto di riempimento a schiuma di calcestruzzo per la condotta petrolifera abbandonata RC400 in Thailandia, il progetto del salone conferenze, dell'Istituto Confucio e dell'edificio della biblioteca dell'Università di Dar es Salaam in Tanzania costruito con l'aiuto cinese, e il progetto dell'autostrada dell'Aeroporto di Mombasa in Kenya.