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सड़क और पुल की भरती परियोजनाओं में अनुप्रयोग
फॉम कंक्रीट को सड़क और पुल की भरती परियोजनाओं में कैसे अनुप्रयोग किया जा सकता है, यह उद्योग में अभी भी बहुत लोकप्रिय है। इसके अलावा, उच्च निर्माण आयतन और कम कुल लागत के कारण, उपकरणों की संख्या बढ़ रही है और अनुप्रयोग की संख्या बढ़ते हुए पैमाने पर बढ़ रही है, जिससे इसका आधा से अधिक हिस्सा जगह ले लिया है जिसे जगह पर ढाला गया फॉम कंक्रीट कहा जाता है।
वर्तमान में मेरे देश में कई उत्पादन और निर्माण संगठन विभिन्न प्रकार की सड़कों और पुलों की भरती की अभ्यासों में मदून बेटून (फॉम कंक्रीट) का उपयोग कर रहे हैं। सड़कों और पुलों की भरती की परियोजनाओं में मदून बेटून का उपयोग उद्योग अनुप्रयोगों का मुख्यधारा बन गया है और आर्थिक और सामाजिक लाभों में काफी सफलता प्राप्त की है। हालांकि, पारंपरिक मदून बेटून की तुलना में, सड़कों और पुलों की भरती के लिए मदून बेटून की प्रदर्शन और आवश्यकताएं बहुत अलग हैं। पारंपरिक मदून बेटून मुख्य रूप से ऊष्मा अपचारकता और आग से बचाव जैसे गुणों की आवश्यकता पर केंद्रित है, जबकि सड़कों और पुलों की भरती के लिए मदून बेटून को ताकत और घनत्व के अलावा प्रवाहिता, संघनन, स्थायित्व, पर्यावरणीय सुयोग्यता और सुरक्षा जैसे प्रदर्शन सूचकांकों की आवश्यकता होती है। इनमें से कुछ को सड़कों, पुलों और रेलमार्गों की विशेष आवश्यकताओं को पूरा करने की आवश्यकता होती है, और यह बहुत विशेष है। सड़कों और पुलों की भरती की परियोजनाओं में मदून बेटून के अनुप्रयोग के रूप बढ़ते समय सालाना बढ़ रहे हैं और इसमें बढ़ोत्तरी की प्रवृत्ति है।
2019 में कई घरेलू कंपनियों के बनाए गए प्रत्यक्ष ढालने वाले फ़ोम कंक्रीट उत्पादों का सफलतापूर्वक देशभर में इंजीनियरिंग की बड़ी निर्माण परियोजनाओं में उपयोग किया गया, जैसे कि उच्चगति रेलवे की आधारशिला, सभी स्तर के मोटरवे, दक्षिण चीन सागर में द्वीपों और चट्टानों का निर्माण, विभिन्न पुल, हवाई अड्डे का टर्मिनल, उच्चगति रेलवे स्टेशन। इसके अलावा, विदेशी परियोजनाओं में भी इसका उपयोग किया गया है, जैसे कि थाईलैंड में छोड़ी गई RC400 तेल पाइपलाइन के फ़ोम कंक्रीट फिल परियोजना, तान्जानिया में चीन की सहायता से बनाए गए डार-एस-सलाम विश्वविद्यालय के व्याख्यान गृह, कॉन्फ्यूशियस संस्थान और पुस्तकालय भवन परियोजना, और केन्या में मोबासा एयरपोर्ट एक्सप्रेसवे परियोजना।