EN
Το φωμαλιστικό βετόνι, επίσης γνωστό ως φωμαλισμένο σιδάνι ή κεφαλαίο φωμαλιστικό βετόνι με ανεξάρτητο βάρος, είναι νέος τύπος ελαφρών υλικών απομόνωσης που περιέχει μεγάλο αριθμό κλειστών φωμών. Δημιουργείται με τη χρήση μηχανικού φωμαλισμού του φωμαλιστικού ουσιαστικού μέσω του συστήματος φωμαλισμού της μηχανής φωμαλισμού, ομοιόμορφης μίξης της φωμής με το βετόνινο ρεύμα και στη συνέχεια εκχύσεις επιτόπου ή μοντελοποίησης μέσω του συστήματος παμπάρισης της μηχανής φωμαλισμού. Ανήκει στα υλικά απομόνωσης με μορφή βύβλων και χαρακτηρίζεται από τη δημιουργία κλειστών φωμών στο βετόνι για να κάνει το βετόνι ελαφρύ και θερμικά απομονωμένο. 
1, Χαρακτηριστικά
1) Ελαφρύτητα: Η ξερή πυκνότητα είναι 300-1600KG/Μ3, ισοδύναμη με περίπου 1/5 έως 1/8 του κανονικού σιδανού βετόνιου, που μπορεί να μειώσει το συνολικό φορτίο των κτιρίων.
2) Συνεχότητα: Μπορεί να εκχυθεί επιτόπου για κατασκευή, στενά συνδεδεμένο με το κύριο σώμα, χωρίς να αφήνει κανένα χάσματα ή ανεμιστικά τρούλια.
3) Χαμηλή ελαστικότητα και απορρόφηση σοκ: Η δίκτυος φύσης του μεγάλου βάρους γης με φυσιμένα βαφτιστήρια δίνει μια χαμηλή μονάδα ελαστικότητας, που την κάνει να έχει καλή απορρόφηση και διασπορά των επιθετικών φορτίων.
4) Ισχύς συμπίεσης: Η ισχύς συμπίεσης είναι 0.6-30.0MPa.
5) Αντοχή στο νερό: Η γη με μικρό βάρος μεταξύ των φυσιμένων βαφτιστηρίων έχει χαμηλή απορρόφηση νερού, σχετικά ανεξάρτητα κλειστά φυσιμένα και καλή συνολική ακεραιότητα, που την κάνει να έχει ορισμένη αντοχή στο νερό.
6) Τριβή: Το ίδιο με την διάρκεια ζωής του κύριου έργου.
7) Γρήγορος ρυθμός κατασκευής: Με τη χρήση απλών μηχανών, μπορούν να επιτευχθούν αυτοματοποιημένες λειτουργίες, και μεταφορά μακρινής απόστασης 300 μετρών, με εργασιακό φόρτο 150-300M3 ανά εργασιακή μέρα.
8) Φιλικότητα προς το περιβάλλον: Τα υλικά βασικά που απαιτούνται για τον συμπιεσμένο ελαφρύ χώρο είναι κιμάς και φυσικό αεριογόνο. Το φυσικό αεριογόνο είναι ουδέτερο και δεν περιέχει επιβλαβείς ουσίες όπως το μεθυλίνιο και το φορμαλδειδ, αποφεύγοντας την περιβαλλοντική ρύπανση και τα κινδύνια πυρκαγιάς.
9) Οικονομικότητα: Χαμηλό συνολικό κόστος.
2. Η εφαρμογή στις εθνικές οδούς μειώνει το φορτίο ή την πίεση του έδαφους.
1) Η αντικατάσταση του θάλαμκου πίσω από το νέο κατασκευασμένο χαμοσκήλιο μιας εθνικής οδού λύνει αποτελεσματικά το πρόβλημα της μηχανικής κατάψησης που αφήνεται από την ανεπαρκή προφορτία σε τμήματα μαλακών θεμελιών.
2) Η αντικατάσταση του θάλαμκου πίσω από το χαμοσκήλιο στην αναβάθμιση παλιών οδών μπορεί να λύσει εξ ολοκλήρου το πρόβλημα της σκάλας στον κεφαλήδα του χαμοσκηλίου που προκαλείται από την μεταγενέστερη κατάψηση.
3) Η επέκταση και η γεμάτιση των οδικών υποδομών στην επέκταση δρόμων μπορεί να λύσει καλύτερα το πρόβλημα της διαφορικής μεταμόρφωσης μεταξύ παλιών και νέων οδικών υποδομών, και μπορεί να εξοικονομήσει την αγορά γης και να αποφύγει καταστροφές.
4) Η γεμάτιση των οδικών υποδομών σε τραχύτερες βουνώδεις περιοχές αποφεύγει τις τεχνικές δυσκολίες που προκαλούνται από υψηλή γεμάτιση και υψηλή εξορυξική.
5) Χρησιμοποιείται για μείωση φορτίου κάλυψης με γη σε υπόγεια μεγάλης ανταγωνιστικής δομικής μηχανικής.
3. Ιδιότητα αυτομάτου επιπέδωση
1) Γεμάτιση σε στενά χώρη και μικρές περιοχές.
2) Τα κενά που δημιουργούνται από την κατάρρευση των χώρων εκμετάλλευσης, της λαβής περιοχής, της βάσης κτιρίου, του τοννελού και των περιβαλλόντων χώρων υπόγειων δικτύων. 