Σύγκριση των σχεδίων μείωσης φορτίου και αντικατάστασης για φούμ συντελεστών στην διασταύρωση μετρό και οδού

Το σύστημα αντικατάστασης με χρήση βήματος βήματος φωτισμένου βερμού ή πλαισίου EPS λειτουργεί παρόμοια για να μειώσει την πίεση της βάσης του τοννελού και το φορτίο πάνω. Η διαδικασία κατασκευής αποτελείται από αυτά τα διαδοχικά βήματα:

Η ολοκληρωμένη δομή τουνελού λαμβάνει επανάπληρωση με γη που συμπιέζεται κατά μήκος των πλευρών της και πάνω με ένα συγκεκριμένο ποσό γεμάτης γης ως μέρος της διαδικασίας κατασκευής.

Η επιχείρηση γεμισμού με γη θα πρέπει να προχωρήσει με τη συμπίεση της ουσίας ενώ διατηρείται χώρος για αποφόρτιση και αποθήκευση υλικού.

Επανάπληρωση με ελαφρά υλικά.

Ένα επάνω στρώμα ενισχυμένου βετονικού ταμπούρου πρέπει να καλύπτει τις επιφάνειες του ταμπούρου EPS, επειδή το φωτισμένο βέτονι είναι αδύναμο σε ισχύ και χρειάζεται επιπλέον κατανομή φορτίου.