EN
Anvendelse i ve- og brofyldningsprojekter
Anvendelsen af hvordan foam concrete kan anvendes til vej- og brofyldningsprojekter er stadig meget populær i branchen. Desuden, på grund af høj bygningsmængde og lav samlet omkostning, øges antallet af virksomheder og anvendelsesmængden vokser på en voksende skala, og besætter mere end halvdelen af cast-in-place foam concrete.
I dag findes der flere produktion- og bygningsorganisationer, der har brugt foam beton i forskellige slags vej- og brofyldningsøvelser i mit land. Brugen af foam beton i fyldningsprojekter for veje og broer er blevet den vigtigste del af industrianvendelserne og har opnået store økonomiske og sociale fordele. Imidlertid er ydeevnen og kravene til foam beton i vej- og brofyldning meget forskellige fra traditionel foam beton. Den traditionelle foam beton fokuserer på behovet for varmeisolering og brandbestandighed samt andre ydeforbedringer, mens foam beton til fyldning af veje og broer har andre krav til styrke og densitet samt ydeforbedringer såsom flydendehed, konsolidering, holdbarhed, miljøtilpasning og sikkerhed. Nogle af dem kræver også at opfylde specielle behov for veje, broer og jernbaner, hvilket er endnu mere særligt. De anvendelsesformer for foam beton i vej- og brofyldningsprojekter vokser konstant hvert år, og der er en årlig stigende tendens.
De fleste af de danske virksomheders cast-in-place skumbetonprodukter blev i 2019 succesfuldt anvendt på store byggeprojekter over hele landet, såsom højhastighedsjernbanens fundament, alle niveauer af motorveje, konstruktionen af øer og rev i Sydkina, forskellige broer, lufthavnerminalen, højhastighedsjernbanestationen. Der var også internationale projekter, der blev gennemført, nemlig skumbetonbagfyldningsprojektet for den forældede oliepipeline RC400 i Thailand, foredragssalen, Confucius Institut og biblioteksbygningen ved Universitetet i Dar es Salaam i Tanzania, der blev bygget med kinesisk bistand, samt Mombasa Lufthavnsexpressvejsprojektet i Kenya.